既是转型更是自救 | 合资车企的十字路口

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 那么问题来了：合资如此一个深谙90后心理的品牌，合资生命周期为什么这么短?加盟店杂乱，管理困难目前，“水货”营业的店面中，有7家是直营店，其余的23家均为加盟店。水货现象简直是一场毁三观运动，车企很多人都没想到原来餐饮居然还可以这样玩! 水货餐厅曾创造了在一年时间就能够落地52家店，车企获利近一个亿的收益的辉煌，这成绩，让业界咋舌!然而在近期，水货餐厅全面退出郑州市场、在深圳COCOPark闭店的消息刷了屏。

客单价略高，转型自救字路菜品口味一般雕爷牛腩客单价区间在150到200元之间，转型自救字路这个价位其实属于中档餐饮的价格了，但是雕爷牛腩的口味对比同类竞品并没有十分鲜明的特色，这就导致消费者期望过高，与实际体验形成落差。号称500万元买秘方，合资在雕爷牛腩能和大咖同吃一口咖喱等等，很多餐饮老板不断推陈出新，试图用营销抓住眼球。不过那些经营创新、车企营销前卫的网红餐厅，如水货餐厅、黄太吉、雕爷牛腩，现在日子却越来越不好过了。

好看、转型自救字路好玩、好听是餐厅带给消费者的附加价值，无法独挑大梁。而餐饮行业也不落下风，合资很多网红餐厅屡屡进入大众视野。

雕爷牛腩的格局和视野很高，车企但依旧存在以下几个问题：车企网络营销过度与消费者预期形成落差雕爷牛腩通过一系列事件营销和话题炒作吸引了足够多的关注，也成功地提高了品牌辨识度。

但餐饮众筹则不同，转型自救字路需要长期、持续的经营，而餐饮的回本期是不确定的，少则一年，多则两三年，甚至多年回不了本，再甚至赔本，都有可能。老编辑：合资为什么很多互联网的牛人以前都不太起眼?Keso：互联网里面，能够做成事的大多都是不太显山露水的人，这也是互联网最好玩的地方。

老编辑：车企您人生中最大的一笔财富增值是什么?Keso：车企1996年底加入中网信息技术有限公司，民营的拨号上网服务，在那做了整整5年，离开的时候老板把我的股票收回来了，给了我10万块，我扭头就去买了一辆车。我认为焦虑不是问题，转型自救字路但是沉迷于焦虑，并把处置焦虑的主动权交给其他人。

现场提问：合资我是一个创业者，合资现在互联网某个领域的大战周期越来越短，套路越来越多，作为三线城市的创业者，越来越摸不清这里面的套路，到底什么是创业，基于商业逻辑还是套路?Keso：我说过，乏味的资本主导的互联网创业，从团购开始，基本上是资本从后面出多少钱就意味着战争能打多久，不考虑商业逻辑、团队构成等等，只考验融资能力，这是很乏味的。马云一开始，车企大家都以为他是骗子，一直到2005年雅虎投资阿里的时候，被评价为就是为了给老股东套现。